2020 Mazda CX-30 краш тест от американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS)

Mazda разное

Mazda CX-30 получил оценку «Хорошо» во всех шести категориях Института (небольшое перекрытие спереди со стороны водителя, небольшое перекрытие спереди со стороны пассажира, умеренное перекрытие спереди, сбоку, прочность крыши и подголовник) и система предотвращения аварий был оценен как «Улучшенный».

К сожалению, только один комплект доступных фар был оценен как «Приемлемый», что не позволило CX-30 выйти на желанную награду Top Safety Pick +. Лампы с самым высоким рейтингом, доступные на Mazda CX-30 2020 года, на самом деле являются стандартными. Адаптивные, предлагаемые в качестве дополнительного обновления, были оценены как «Плохие» из-за чрезмерной яркости.

Mazda cx30 2020 года краш тест фото

Mazda CX-30 2020 года краш тест фото 2

Mazda CX-30 2020 года краш тест фото 3

Mazda CX-30 2020 года краш тест фото 4

В 2020 году IIHS сделала правила получения премий Top Safety Pick и Top Safety Pick + еще более строгими. Вплоть до 2019 года, автомобили должны были получать только оценку «Приемлемо» в тесте с небольшим перекрытием на стороне пассажира, чтобы претендовать на высшую оценку безопасности. На 2020 год это было повышено до «Хорошо».

Большим вызовом для многих производителей станут фары. Чтобы получить Top Safety Pick +, автомобиль не может быть продан с любой конфигурацией фар, которая не набирает как минимум рейтинг «Приемлемо».

Mazda CX-30 2020 года краш тест фото 5

Mazda CX-30 2020 года краш тест фото 6

Mazda CX-30 2020 года краш тест фото 7

До настоящего времени менее двух десятков автомобилей 2020 года выпуска для продажи в США соответствовали критериям Top Safety Pick +, примерно вдвое больше, чем многие претендуют на меньшую награду. Ожидается, что в ближайшие годы Институт добавит еще больше условий, особенно в области предотвращения аварий и безопасности пешеходов.

В последнее время Mazda на подъеме, получив заветный рейтинг Top Safety Pick + в пяти моделях (большинство автомобилей), включая седан и хэтчбек Mazda3, Mazda6, CX-3 и CX-5. CX-9 не удалось получить рейтинг Top Safety Pick +, но ему удалось получить рейтинг Top Safety Pick от Института страхования безопасности на дорогах (IIHS). Теперь Mazda CX-30 2020 года , новейшая модель бренда, прошла через сложные испытания IIHS на краш-тесты.

CX-30 не дотянул до рейтинга Top Safety Pick +, но сумел получить оценку Top Safety Pick при наличии специальных фар. Чтобы претендовать на эту награду, CX-30 должен был получить «Хорошие» оценки во всех шести оценках ударопрочности IIHS. К ним относятся тестирование на стороне водителя с небольшим перекрытием спереди, на стороне пассажира с небольшим перекрытием, умеренное переднее перекрытие, боковая сторона, прочность крыши и испытания подголовника. Он также должен был получить оценку «Продвинутый» или «Превосходный» для предотвращения столкновений между автомобилями, и автомобилем и переднем пассажиром.

IIHS опубликовал видео, показывающее, что CX-30 проходит одну из самых сложных оценок - краш-тест с небольшим перекрытием на стороне водителя. Это, безусловно, один из самых сложных краш-тестов, потому что автомобиль не может полагаться на свою смятую зону, которая предназначена для поглощения энергии удара.

 

«Безопасность - главный приоритет Mazda, и мы гордимся тем, что CX-30 получил награду IIHS Top Safety Pick 2020 года», - сказал президент Mazda по Северной Америке по операциям Джефф Гайтон. «Мы стремимся предоставлять самые передовые технологии безопасности в наших транспортных средствах, и мы продолжаем ставить перед собой задачу создавать уникальные продукты и технологии, которые обеспечивают нашим клиентам уверенный, расслабляющий, радостный опыт вождения».

Mazda CX-30 2020 года краш тест фото 8

Mazda CX-30 2020 года, включает в себя расширенный пакет безопасности Mazda i-Activsense, включающий такие функции, как расширенная поддержка Smart City с обнаружением пешеходов, поддержка Smart Brake с предупреждением о столкновении, поддержка Smart Brake, круиз-контроль Mazda Radar с функцией Stop & Go, мониторинг слепых зон и задний сигнал о перекрестном движении, система предупреждения о выезде с полосы движения с системой помощи при удержании полосы движения, сигнал тревоги водителя, управление дальним светом, адаптивная система переднего освещения и распознавание дорожных знаков. Оригинал краш теста.