Mazda RX-7 twin turbo спортивный автомобиль с двумя нагнетателями

Новости модельного ряда

В то время как другие японские спортивные автомобили - говядина, Mazda RX-7 twin turbo - это нож, который режет стейк

Третье поколение Mazda RX-7, FD (с FD3S для Японии и JM1FD для США VIN), показало обновленный дизайн кузова. 13B-REW была первой в мире серийной системой с двумя турбонагнетателями для экспорта из Японии, увеличив мощность до 255 PS (188 кВт, 252 hp) в 1993 году и, наконец, 280 PS (206 кВт, 276 л.с.). 

В Японии на продажи повлиял тот факт, что эта серия RX-7 больше не соответствовала нормам правительства Японии , и японские покупатели несут ответственность за ежегодные налоги за вождение более широкого автомобиля по сравнению с предыдущими поколениями. Поскольку Mazda RX-7 теперь считался роскошным спортивным автомобилем высшего класса из-за увеличенных размеров ширины, Mazda предложила два небольших спортивных автомобиля, Eunos Roadster и хэтчбек Eunos Presso 

Последовательная система с двойным турбонаддувом, представленная в этой серии в 1992 году, была очень сложной конструкцией, разработанной с помощью Hitachi и ранее использовавшейся в эксклюзивной серии Japan Cosmo (JC Cosmo = 90-95). Система состояла из двух турбокомпрессоров, одна из которых обеспечивала повышение при низких оборотах. Второй блок находился в режиме ожидания до верхней половины диапазона оборотов во время полного разгона дроссельной заслонки. Первый турбокомпрессор обеспечил повышение давления на 10 фунтов на квадратный дюйм (0,7 бар) с 1800 об / мин, а второй турбонагнетатель включается при 4000 об / мин для поддержания 10 фунтов на квадратный дюйм (0,7 бар) до красной линии. Процесс переключения произошел со скоростью 4500 об / мин с мгновенным падением давления до 8 фунтов на квадратный дюйм (0,6 бар) и обеспечил полулинейное ускорение и широкую кривую крутящего момента на протяжении всего диапазона оборотов.

Спорткар очень быстр, жесткая подвеска. Mazda RX-7 представляет собой чистокровный спортивный автомобиль.

Помимо автомобилей с спортивным характером, вы хотели бы настоящий спортивный автомобиль. Такое транспортное средство есть, это Mazda RX-7. Кроме того, вам просто нужно увидеть и проехать, чтобы понять, что вы имеете дело с настоящим спортивным автомобилем. И если его внешность не достаточно впечатлило, спецификации, конечно, раскрывают этот автомобиль. Максимальная скорость 250 км / ч. Еще более впечатляющим, чем максимальная скорость время, когда RX-7 разгоняется от нуля до сотки. Это занимает всего 5,3 секунды. Вооружившись этим знанием, пришло время, чтобы сесть за руль. Левая панель двери плавно подключается к панели приборов. Справа высокий туннель, который сливается плавно и переходит в центральную консоль. В свою очередь, образует органическое целое с приборной панели. Поразительно, не спидометр, а тахометр находится в середине. Вопреки тому, что можно было бы ожидать, этот спортивный автомобиль не оборудован часами и многими измерительными приборами. Помимо обычных приборов, мы находим лишь датчик давления масла. Поразительная деталь хромированные края вокруг панели. Они дают представление, что Mazda это классический спортивный автомобиль.

Но он далек от классического. Под капотом Mazda две «комнаты» с роторами. Каждый из них имеет мощность 654 куб. В общей сложности, емкость 1308 куб. Мы помним о том, что роторный двигателе RX-7 получает помощь от двух турбонагнетателей.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЯ

Rx-модель 7 Twin Turbo

Тело 3-дверный, купе

Коробка передач Механическая 5-ступенчатая коробка передач

Задний привод

Год выпуска 1996

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

топливо Бензин

Количество цилиндров 2 в линии

1.3 Twin turbo 255 PS (188 кВт, 252 л.с.) 13B-REW

1.3L Twin turbo 265 PS (195 кВт; 261 л.с.) 13B-REW

1.3L Twin turbo 280 PS (206 кВт, 276 л.с.) 13B-REW

Длина / ширина / высота 4,280 мм / 1,750 мм / 1,230 мм

Колесная база 2425 мм

Пустая масса 1300 кг

Полезная нагрузка 190 кг

Шины 225 / 50 ZR16

Максимальная скорость 250 км / ч

Разгон 0-100 км / ч измеряется 5,3 секунды

 

Производство      1978 - 2002 год

Производство автомобиля Mazda RX-7 twin turbo закончилось в Японии в 2002 году.

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S

Mazda-RX-7-twin-turbo-FD3S